Nordamerika

FAA stoppar alla avgångar i USA efter telekrasch i luftledskontrollen

Över 11 000 flyg försenade eller inställda, andra nationella markstoppet sedan 2001, samma dag begär myndigheten 30 miljarder dollar extra trots att kongressen redan beviljat 12,5 miljarder för att laga just det åldrande telenätet

Bilder

Travelers at Ronald Reagan Washington National Airport in Virginia on 13 November 2026. Photograph: Tom Johnson/The Guardian Travelers at Ronald Reagan Washington National Airport in Virginia on 13 November 2026. Photograph: Tom Johnson/The Guardian theguardian.com
US flight outage live updates: FAA grounds thousands of flights as Trump administration looks for cause of nationwide delays US flight outage live updates: FAA grounds thousands of flights as Trump administration looks for cause of nationwide delays theguardian.com

USA:s luftfartsmyndighet FAA stoppade på fredageftermiddagen samtliga avgående flyg i landet efter ett telekommunikationshaveri som drabbade samtliga av landets kontrollcentraler för flygtrafik. Över 11 000 flyg försenades eller ställdes in enligt flygbevakaren FlightAware. Markstoppet, som inleddes vid fyrtiden östlig tid, är bara det andra landstäckande stoppet för avgångar sedan attackerna i september 2001.

Transportminister Sean Duffy uppgav på X att ett kommunikationsproblem påverkade alla landets kontrollcentraler och att FAA:s tekniker undersökte saken. Myndigheten talade om "extraordinära omständigheter" i sitt beslut och uppgav att alla flyg i luften hade räknats upp, medan internationella ankomster skulle hanteras fall för fall. Markwayne Mullin, tidigare senator för Oklahoma och numera chef för säkerhetsdepartementet, sade till reportrar att det inte fanns något som tydde på ett "illvilligt angrepp" — "det är bara ett telekommunikationshaveri så här långt" — medan han samtidigt erkände att ingenting kunde uteslutas och att orsaken fortfarande var okänd.

På Reagan National utanför Washington uppdaterade gatepersonal och resenärer sina telefoner och försökte boka om, med nästan varende stol fylld och resenärer som arbetade från bärbara datorer balanserade på resväskor. Los Angeles borgmästare Karen Bass sade att hon stod i nära kontakt med ledningen för stadens flygplatsmyndighet, som driver LAX, landets femte största flygplats. FAA:s över 14 000 flygledare hanterar normalt omkring 44 000 avgångar per dygn.

Stoppet drabbar en myndighet som redan ber om pengar. Förra året beviljade kongressen 12,5 miljarder dollar för att reparera FAA:s åldrande kommunikationssystem; på fredagen, samma dag som nätverket kollapsade, bad FAA och Vita huset lagstiftarna om ytterligare 30,1 miljarder dollar. Föregående landstäckande stopp, i januari 2023, hävdes på mindre än två timmar efter att ett system för pilotmeddelanden havererat; det här kom utan någon tydlig uppskattning av hur länge det skulle vara. Bara förra veckan firade FAA sina första operativa digitala kontrolltorn i Alaska och Florida som bevis på att moderniseringsprogrammet höll schemat.

Det finns en viss ironi i att en myndighet samma dag som sitt eget nätverk faller ihop begär nästan tre gånger så mycket pengar som hela förra årets reparationsbudget. Ett system som hanterar 44 000 avgångar om dagen borde inte få kollapsa totalt på grund av ett enskilt telekommunikationsfel — frågan är om de miljarder som nu begärs faktiskt går till fungerande teknik, eller till samma byråkratiska maskineri som lät systemet åldras till detta tillstånd från början.