Afrika

Sju döda och över hundra skadade när två tåg krockar söder om Kairo

Tåg mot Fayoum körde på bakom ett stillastående tåg på samma spår i al-Ayyat, myndigheterna förklarar inte varför tåget stod där, andra kollisionen i samma distrikt på två månader medan regeringen lovar modernisering av järnvägen

Bilder

People at the scene of the collision in Giza province. Photograph: AFP/Getty Images People at the scene of the collision in Giza province. Photograph: AFP/Getty Images theguardian.com
People search for survivors after the collision. Photograph: AP People search for survivors after the collision. Photograph: AP theguardian.com

Sju personer dog och över hundra skadades när två tåg kolliderade söder om Kairo på söndagen. Olyckan skedde i distriktet al-Ayyat i Giza-provinsen, cirka 5 mil från huvudstaden, där ett tåg på väg till Fayoum-provinsen körde in i bakänden av ett tåg på linjen Kairo–Assuan. Enligt transportministeriet hade det senare stått stilla på samma spår. Myndigheterna har inte uppgett varför tåget stod där.

Befolkningen nådde olycksplatsen före räddningstjänsten. Ayman Gamal från byn Kafr Girza i al-Ayyat berättade för Associated Press att människor skyndade till platsen, drog ut överlevande ur vagnarna och larmade ambulanser; han räknade till omkring åttio skadade som fördes till sjukhus. Några passagerare som satt fast i en vagn på det stannade tåget avled innan de kunde befrias. President Abdel Fatah al-Sisi meddelade på sociala medier att han orderat en skyndsam utredning.

Det är den andra tågolyckan i samma distrikt på två månader. I september kolliderade två godståg i al-Ayyat, vilket skadade en förare och hans assistent. Egyptens värsta järnvägskatastrof är fortfarande branden 2002 ombord på ett nattåg från Kairo till södra Egypten, där över 300 personer omkom. En påkörning bakifrån mellan två tåg på samma spår är ett haveri hos vilken system som helst som skulle hålla dem isär. Under senare år har regimen presenterat moderniseringsprogram för järnvägarna – men på söndagen stod ett fullsatt passagerartåg på spåret tillräckligt länge för att ett annat tåg skulle hinna köra in i det.

Det egyptiska järnvägsverket uppgav att räddningsteam och kranar skickats för att bärga vraket och återställa tågtrafiken till normalt schema så snart som möjligt.

Detta mönster är bekant för den som följer egyptiska statens sätt att sköta infrastrukturen. Utredningar utlovas, moderniseringsplaner tillkännages, och sedan händer samma sak igen. Orsaken är inte brist på planer utan brist på ansvar: ingen tjänsteman inom den statliga järnvägssektorn bär personlig kostnad för underlåtenheter, och presidentens utredningar har en tendens att hamna i arkivet. Tills den som ansvarar för säkerheten också får betala priset för dess frånvaro kommer rapporterna från al-Ayyat att fortsätta se likadana ut.