Nordamerika

Nio döda när affärsjet störtade i bostadsområde i Florida

Piloten kallade isen hanterbar minuter före katastrofen, Learjet 60 från Bombardier gick i dykning med över 32 000 fot per minut och passerade flygplanets designgränser, ägaren listas endast som ett Delaware-bolag och ombordvarande hålls hemliga

Bilder

Law enforcement respond to a plane crash in Palm Beach county, Florida, on Sunday. Photograph: Giorgio Viera/Reuters Law enforcement respond to a plane crash in Palm Beach county, Florida, on Sunday. Photograph: Giorgio Viera/Reuters theguardian.com
Police closed the road after a Learjet 60 believed to be carrying nine people crashed in a residential area in Palm Beach county, Florida. Photograph: Giorgio Viera/Reuters Police closed the road after a Learjet 60 believed to be carrying nine people crashed in a residential area in Palm Beach county, Florida. Photograph: Giorgio Viera/Reuters theguardian.com
Dashcam footage shows moment business jet crashes into Florida neighbourhood – video Dashcam footage shows moment business jet crashes into Florida neighbourhood – video theguardian.com
People stand near a crater formed after a Learjet 60 crashed in Palm Beach county, Florida, in this still image obtained from a social media video. Photograph: Vanessa Lara/Reuters People stand near a crater formed after a Learjet 60 crashed in Palm Beach county, Florida, in this still image obtained from a social media video. Photograph: Vanessa Lara/Reuters theguardian.com
The National Transportation Safety Board said it had launched an investigation into the ‌crash. Photograph: Giorgio Viera/Reuters The National Transportation Safety Board said it had launched an investigation into the ‌crash. Photograph: Giorgio Viera/Reuters theguardian.com

Nio människor omkom när ett affärsplan i södra Florida störtade i ett bostadsområde under söndagen och förvandlades till en eldklot intill en trafikerad väg i Palm Beach County. Planet, en Learjet 60 tillverkad av Bombardier, störtade vid halv ett-tiden — bara meter från hus och, enligt vittnen på platsen, nästan ned över passerande fordon. Floridas guvernör Ron DeSantis uppger att ingen på marken skadats eller dödats, åtminstone inte i det första läget.

Planet hade startat från Austin-Bergstroms flygplats i Texas och var på väg till Bahamas. På 35 000 fots höjd rapporterade piloterna lätt klarning av is och måttlig turbulens som kastade planet upp till 700 fot, men beskrev isen som hanterbar och begärde ytterligare 2 000 fot höjd. Några minuter senare befann sig maskinen i ett störtfall. Inspelningar från flygkontrollen fångar ett mayday-anrop med fallhastighet på 10 000 fot per minut, därefter rapport om överhastighet vid 20 000 fot per minut. Spårningsdata från Flightradar24 visar att fallhastigheten vid ett tillfälle översteg 32 000 fot per minut — hastigheter som, enligt både inspelningarna och spårningen, tog planet bortom sina konstruktionsgränser. Den sista fångade överföringen: "Vi kommer att krascha i marken."

Video från bilars körkamera visar hur planet dyker mot marken innan explosionen. Därefter flammar eld kring bitar av asfalt rivna ur kratern, under tjock svart rök. Planet hade girat kraftigt åt höger strax före nedslaget. DeSantis, som besökte platsen, kallade det "en katastrofalt haveri" som "såg ut som en robot på väg ner och lämnade en stor krater vid vägrenen". Transportminister Sean Duffy beskrev haveriet som "en fasansfull tragedi" och meddelade att FAA sänder ett team för att stödja olycksundersökningsmyndigheten NTSB. Det hade regnat intensivt över området hela dagen.

Vilka som fanns ombord är ännu inte offentligt. Jim Reynolds, talesperson för flygplatsen, bekräftar bara att det rörde sig om ett privatplan. FAA:s register anger ägaren endast som ett Delaware-bolag — en vanlig konstruktion för att dölja vem som egentligen äger amerikanska privata jetplan, och ett litet exempel på hur systemet är byggt för ägarnas bekvämlighet snarare än allmänens insyn. NTSB kommer nu att arbeta baklänges från en vägkrater för att fastställa hur en isbildning som piloten minuter tidigare kallade hanterbar kunde sluta i ett störtfall snabbare än flygplanet var byggt för att överleva.

Olyckan väcker på nytt frågor om det amerikanska luftfartssystemet, där en flackande regulator och starka kommersiella intressen länge mötts i en tyst kompromiss — och där det är privata aktörer som bär konsekvenserna när balansen rubbas.