Länsstyrelsen i Värmland anmäler Trafikverket för miljöbrott
Myndigheten bytte två dagvattenkraftar i Sunne innan tillstånd var klart, arbetet anmäldes som reglerna kräver men påbörjades i förväg och felet var ordningen inte tystnaden
Bilder
Länsstyrelsen anser att Trafikverkets arbete ha orsakat negativa konsekvenser för miljön. Genrebild.Foto: Sanna Emanuelsson
Sanna Emanuelsson
Länsstyrelsen i Värmland har polisanmält Trafikverket, misstänkt för miljöbrott, rapporterar NWT. Det rör sig om två vägtrummor som myndigheten bytte ut i Sunne kommun — en åtgärd som Trafikverket själv anmält till länsstyrelsen, men som man påbörjade innan länsstyrelsen hunnit fatta beslut om tillståndet.
I september 2022 bytte Trafikverket ut två trummor vid väg 868 i Sunne. Myndigheten hade som reglerna kräver gjort en anmälan om åtgärden till länsstyrelsen. Sedan sattes arbetet igång i förtid, innan beslutet fanns på plats. Länsstyrelsen gör nu bedömningen att arbetet orsakat negativa konsekvenser för miljön och har trappat upp ärendet från tillsyn till polisanmälan.
Det anmärkningsvärda här är inte att regler överträddes, utan vilka som gör det. Trafikverket är den myndighet som bygger och underhåller Sveriges vägar och järnvägar. Länsstyrelsen är den regionala myndighet som övervakar miljötillstånd — enligt samma anmälningsregler som binder private markägare som utför liknande arbeten. Polisanmälan vandrar alltså från ett statligt organ till ett annat, över gränsen mellan byggare och tillsynsmyndighet. Samma stat finansierar både brottet och åtalet.
Det privata motstycket är talande. En enskild markägare som gräver i ett vattendrag utan avslutat tillståndsamständet får räkna med påföljder, sanktionsavgifter och i värsta fall rivningskrav — och ingen annan bär kostnaden. När staten själv är den felande parten blir processen i stället en internrutin: en myndighet anmäler en annan, med skattefinansierade advokater på båda sidor av skrivbordet. Incitamenten att skärpa rutinerna är svagare när ingen personlig ekonomisk risk föreligger.
Det är värt att notera att Trafikverket inte dolde åtgärden. Felet var inte tystnad utan ordning: tillståndet behandlades som något man hämtar efter arbetet i stället för innan. Det antyder slarvig efterhängsenhet snarare än medveten brottslighet — men reglerna gäller ju just för att过程en ska gå i rätt ordning, och myndigheter borde veta bättre än någon annan.
Avståndet mellan handling och klagan är en berättelse i sig. Trummorna sattes i marken i september 2022; polisanmälan kom först nu, över tre år senare. Tiden mellan bordet och aktens två sidor säger något om tempot i den statliga självkontrollen. Huruvida åtalet leads vidare är en fråga för polis och åklagare.
De nya trummorna har burit vatten under väg 868 sedan 2022. Det misstänkta brottet är att de installerades överhuvudtaget — tre år för sent konstaterat, av den stat som själv lade dem i jorden.