Trafikverket undviker slott och kyrkogård vid järnvägsutbyggnad

Trafikverkets nyligen presenterade sträckningar för utbyggnaden till fyra spår på Västkustbanan mellan Lund och Hässleholm skonar Ellinge slott, och med all sannolikhet även kyrkogården i södra Eslöv. För de hushåll som fortfarande ligger inom corridorsättningen innebär de nya ritningarna inget slut på väntan: en förskjutning av några få meter kan rädda en fastighet, medan familjen i granthuset får fortsätta leva i ovisshet.

Myndigheten presenterade den breda korridoren genom Mellanskåne för ett år sedan och har nu smalnat av den till möjliga sträckningar. Mönstret i vad som skonas är det som rubriken i Skånska Dagbladet slår fast rakt på sak: för att slippa de nya spåren måste man vara slottsherre — eller död.

De två skonade kategorierna har permanentheten gemensam. Ellinge, där Mikael Wehtje bor, är en fastighet som planerna går runt; en kyrkogård är mark som planerna går runt. Det som blir kvar inne i korridoren ser ut som vilket annat hus och fält som helst i densamma, och för dess ägare erbjuder processen en standardroll: svara myndigheten och vänta på nästa karta.

Formellt behandlar processen alla markägare lika — den vars mark den färdiga linjen behöver hanteras enligt samma regler. Den avgörande striden utspelar sig tidigare, medan sträckningarna fortfarande ritas, och den vinns av den som orkar hålla i längst. När standardreglerna väl träder in har redan avgjorts vems mark linjen kommer att behöva.

Väntan prissätts också ojämnt. För Trafikverket är det ett ritkontorsbeslut att förlägga en linje några meter runt ett slott. För familjen inne i korridoren har året sedan den första kartan presenterades varit ett år av att inte veta — och kartorna fortsätter att flytta på sig.

Ellinge slott vet var det har det. Familjen i granthuset gör det inte.