Sverige

Kåkstans kafébyggnad rullar på släp genom Malmberget

Sågad i två delar för flytt undan LKAB:s gruvbrytning, sex av sju hus ska lagras på Kavaheden medan slutlig placering i Gällivares hembygdsområde ännu planeras, stadsomvandlingen som kostat miljarder kan ersätta husen men inte grannskapet

Bilder

Delar av Kåkstans cafébyggnad som är först ut att flyttas till sitt nya tillfälliga hem på Kavaheden. Delar av Kåkstans cafébyggnad som är först ut att flyttas till sitt nya tillfälliga hem på Kavaheden. nsd.se
nsd.se

I en fortsättning på den ständiga omvandlingen av Malmberget inleddes på tisdag en fysisk flytt av byggnader från distriktet som LKAB:s järnmalmsutvinning sakta konsumerar nedifrån. En del av Kåkstan café flyttades på släp, efter att ha sågats i två delar för att temporärt bosätta sig i Kavaheden. Sex av de sju byggnaderna som flyttas i denna fas kommer att lagras där medan en slutlig placering i Gällivares lokala kulturarvsområde väntas, trots att detaljplaneringen fortfarande pågår. En lokal invånare, Göte Hermansson, noterar att det är intressant att husen får leva vidare i någon form.

Denna transport är den senaste synliga delen av en samhällstransformation som pågår sedan decennier. Malmberget ligger direkt ovanför ett av världens största järnmalmsfyndigheter. Eftersom gruvan fördjupas blir marken ovanför ogästvänlig för boende. LKAB köper fastigheterna, invånarna flyttar, och stadens fysiska fotavtryck krymper. Denna process har redan tvingat en hel samhällskärna att flytta, inklusive Gällivares nya centrum, till en kostnad som mäts i miljarder kronor och i något som skadeståndet aldrig kan ersätta: själva sammanhanget i ett grannskap.

Emma Kindåker, projektledare för den urbana transformationen hos LKAB i Malmberget, påpekar att det är ovanligt att behöva dela en byggnad i två delar för transport. Planerna för Kåkstan har genomgått och reviderats otaliga gånger under åren – en påminnelse om hur lång tid institutionella maskiner lägger på att genomföra flyttar, även för ett fåtal trähus.

Det är viktigt att notera att företaget betalar för de byggnader de tar. Det som fraktas på släpet utgör alltså den del av kostnaden som aldrig dyker upp i malmen.