USA förbjuder BYD-bilar på flygbasen Kadena på Okinawa

Den amerikanska militären har förbjudit alla fordon tillverkade av den kinesiska elbilsproducenten BYD på flygbasen Kadena på Okinawa, en av USA:s största utlandsbaseringar. Förbudet gäller privatägda bilar, taxibilar och leveransfordon lika. Vakten vid basens portar har fått order om att vända BYD-förare bort. "Dessa fordon utgör en oacceptabel och omöjlig att motverka risk för vår personal och vår mission", sade överstelöjtnant Alli Stormer, talesperson för flygvapnets 18:e vinge, i ett uttalande.

Inget konkret hot har dock identifierats. Enligt sydkoreanska nyhetsbyrån Yonhap handlar oron om möjliga informationsläckor via formonmonterade kameror, sensorer och GPS-utrustning. Förbudet ingår i ett bredare västerländskt försök att begränsa kinesisk uppkopplad teknik i bilar, telefoner och andra anslutna enheter på grund av spionagefarhågor — en kampanj som redan gett BYD en plats på Pentagons förteckning över 188 kinesiska företag med misstänkta militära kopplingar, jämte biltillverkaren Nio, Alibaba och Baidu.

Skevheten är själva berättelsen. Varje uppkopplad kinesisk produkt antas vara ett avlyssningsredskap; amerikanska motsvarigheter behandlas som neutral infrastruktur som resten av världen ska finna sig i — se Starlinks växlande grepp om den ukrainska militärens kommunikationer, som drosslats och återställts efter Washingtons godtycke. Kina å sin sida stängde 2021 Teslabilar från vissa statliga anläggningar med hänvisning till kameror, men hävde restriktionerna 2024 efter en rekommendation från landets mest ansedda bilindustriorganisation.

Förbudet kostar den amerikanska militären ingenting: tullar har redan hållit BYD borta från den amerikanska marknaden, så ingen bas inom USA:s gränser hade någon nämnvärd mängd BYD-fordon att förbjuda. Kostnadsfri säkerhetssignalering fungerar samtidigt som industripolitik — och som en signal till Tokyo, där BYD lanserade sin eldrivna minibil Racco i juli, om vilken handelsblock japanska konsumenter förväntas handla inom.

Ur ett europeiskt perspektiv är mönstret bekant. Washington kräver att allianspartners stänger ute kinesisk teknik, medan amerikanska företag — Google, Microsoft, Palantir — får fritt spelrum i europeiska myndigheters system. USA agerar i eget intresse, som alltid, och europeiska regeringar betalar notan i form av både dyrare inköp och försämrade handelsrelationer med Kina. Att svenska och andra europeiska beslutsfattare tyst ansluter sig till dessa kampanjer utan egen riskanalys är mindre ett uttryck för säkerhetstänkande än för lydnad.

Kadena skulle spelar en direkt roll i varje kris som rör Kina, Ryssland eller Nordkorea. Basens arsenal omfattar bland annat Typhon-missilsystemet, kapabelt att avfyra Tomahawk-missiler upp till 1 600 kilometer, vilket placerar delar av både Kina och Ryssland inom räckhåll. BYD passerade Tesla som världens största säljare av elbilar 2025 och expanderar nu på den japanska marknaden, världens fjärde största — en marknad som basens portvakter nu ska polisa ett leveransfordon i taget.

Att en stormakt förbjuder fiendens produkter på egen mark är inget märkligt i sig; stater har alltid skyddat sina egna. Det anmärkningsvärda är hyckleriet — att samma stormakt förväntar sig att resten av världen öppet släpper in amerikansk övervakningskapabel teknik, och att europeiska regeringar, inklusive den svenska, med skattefinansierad lydnad gör precis det.