Rysk tankerbåt med 40 000 ton diesel sätter kurs mot New York

Bilder

×

Retired Marine Corps Maj. Gen. Arnold Punaro discusses President Donald Trump's diesel deal with Russia as a tanker heads to the US on 'America Reports.' foxbusiness.com

A person is seen grabbing the nozzle for diesel fuel at a gas station. foxbusiness.com

Russian President Vladimir Putin listens during a meeting at the Kremlin foxbusiness.com

President Trump delivers remarks at Florida rally foxbusiness.com

‹ ›

Ett tankare lastat med 40 000 ton rysk diesel har lämnat för riktat New York, vilket markerar den första leveransen av rysk diesel till USA sedan 2023. Denna händelse är kulmen på en affär som inleddes efter ett möte mellan Donald Trump och Vladimir Putin i oktober. Enligt Trumps uttalande gick Putin med på att tillgängliggöra över 300 000 ton diesel omedelbart, ytterligare 500 000 ton under november och en miljon ton därefter, vilket i totalitet skulle utgöra tre miljoner ton när Rysslands raffinaderier är fullt utnyttjade. För att dessa transporter skulle vara lagliga tvingades Trump att dispensera från majoriteten av sanktionerna mot Ryssland och mot köpare av rysk bränsle, ett regelverk som stöds av den sena senatorn Lindsey Graham.

Bakgrunden till detta institutionella skifte är tydligt kopplad till inhemsk politisk ekonomi. Amerikansk diesel har prissats över sex dollar per gallon, och Trump har varit under tryck från republikanska krafter att sänka priserna inför det kommande valet. Han har uttryckt att sänkt kostnader för ”bönder, ranchägare och lastbilsförare” utgör hans främsta prioritet. Samtidigt hävdade han att USA har ”total kontroll över Hormuz sundet”, en vattenväg där Iran har genom attacker orsakat bränsleutsläpp från tankare den aktuella veckan. Han förutspådde att priserna skulle sjunka ”i rekordfart och snabbt.”

En analys av situationen, presenterad av den pensionerade generalmajor Arnold Punaro, visar att 40 000 ton bara motsvarar några timmars amerikanskt dieselkonsumtion. Han menar att själva lasten är en symbol, medan affärens verkliga substans är upphävt regelverk – ett sanktionsstatut som har åsidosatts genom en administrativ överenskommelse. Det är ett exempel på en stat som tidigare straffade andra för att köpa rysk diesel, men nu själv ingår i köpet.

Den geopolitiska bilden är dock betydligt skarpare. Punaro påpekar att precis dagen före hans uttalanden hade Ryssland genomfört en ballistisk missilattack mot Kyiv som dödade kvinnor och barn och lamslog Ukrainas energiförsörjning. Dieselleverantören och missilavskjutaren är samma stat. Putins syfte, menar Punaro, är att återta territorier från det forna Sovjetunionens utbredning. ”Han skulle aldrig avbryta med Ukraina. Det är därför vi måste stoppa honom där.” Denna transaktion visar tydligt att statens syften – i detta fall Rysslands strategiska ambitioner – dikterar villkoren, medan de västerländska sanktionerna endast utgör ett politiskt hinder som kan kringgått för att tjäna kortsiktiga inhemska intressen.