Stena Line utrymmer färja i Rostock efter kemikalieläckage ombord
Okänd vätska från tågvagn på bildäck stoppar avgång och 168 passagerare bussas bort, fyra besättningsmän till sjukhus utan symtom medan hela överfarten låses av att ingen vet vad som läckte
Bilder
dn.se
Stena Line tvingades på onsdagen utrymma en färja i den tyska hamnstaden Rostock efter att ett läckage ombord gjort att fyra besättningsmän kom i kontakt med en vätska som hanteras som farligt ämne. Enligt Dagens Nyheter fanns 209 personer ombord på tågfärjan Mecklenburg-Vorpommern, varav 168 passagerare, och den planerade eftermiddagsavgången ställdes in medan räddningstjänsten utredde händelsen.
Läckaget ska ha börjat på lastdäcket och tros ha kommit från en tågvagn. På onsdagseftermiddagen var det fortfarande oklart vad det var för ämne, vilket gjorde att insatsen fick utgå från klassificeringsregler snarare än en fastställd riskbild. Stena Line uppgav att de fyra berörda besättningsmännen fördes till sjukhus för kontroller i förebyggande syfte och att de inte visade några symtom. Inga passagerare bedömdes ha exponerats.
För resenärerna blev följden omedelbar men främst praktisk: de utrymda passagerarna kördes med buss till en närliggande hamnbyggnad och fick sedan invänta besked medan utredningen fortsatte. För rederiet är den dyrare sidan av händelsen den som sällan syns i den första nyhetsnotisen: hur snabbt ett enda oklart läckage kan förvandla en tidtabellagd överfart till total stillastående drift, där fartyg, besättning, last och hundratals människor i praktiken blir låsta tills man vet vad som faktiskt har läckt och kan återgå till normal verksamhet.
Tågfärjor samlar flera system i ett och samma slutna utrymme: passagerarutrymmen, bildäck och järnvägslast. Den tätheten kan vara effektiv när allt fungerar, men den innebär också att ett problem i en del av fartyget kan tvinga fram beslut som berör hela fartyget. Insatsen i Rostock visar dessutom hur sjösäkerhet i praktiken bygger på samordning mellan privata operatörer och lokal räddningstjänst, där bolaget blir beroende av myndigheternas besked. Stena Lines presstalesperson Johan Live sade till DN att man ”inväntar vidare instruktioner”.
Mecklenburg-Vorpommern låg kvar i hamn medan räddningstjänst och polis arbetade på plats. Nästa avgångstid var inte känd, och Stena Line uppgav att det var osannolikt att färjan skulle avgå igen samma dag.
Fyra besättningsmän fördes alltså till sjukhus utan symtom, och 168 passagerare utrymdes efter att en vagn på lastdäcket läckt en oidentifierad vätska.